南七里站的国企流年

南七里站的国企流年

文/张健

老合肥城出南门几公里的路程，有个地方叫南七里站。

1964年，建立南七街道，以境内“南七里站”命名，以距旧时县衙（即今安徽省博物馆）七华里而得名。曾经，过去的合肥，一环内是城区，出了一环就算是郊区了。合肥1路公交车的底站就是“南七里站”，1路车坐到头，就到了当时省城人眼中的“南郊”。

三十几年前，南七是合肥风头无二的工业聚集地。锻压厂、轴承厂、锅炉厂、汽修厂、起重机厂、变压器厂、肉联厂、丝绸厂，这一长串工厂名单，他们曾经是老合肥的“工业走廊”，共同见证了望江路的辉煌。

工业的大发展，外来人口的聚集，老南七地区的工业产值曾占到全市工业产值的半壁江山。毋庸置疑，这里曾是合肥工业和科技发展的“脊梁”。而随之而来的，是“南七商圈”一度辉煌。二三十年前的南七商业大厦，在合肥是非常高档的商场了。那时候的南七，马路上多的就是自行车，工厂工人上下班，自行车组成无数个小方阵，浩浩荡荡。

上世纪90年代，合肥高科技广场、黄金广场、百脑汇等更让南七贴上了“IT商圈”、“合肥中关村”的标签一时间风头无两。加上中科大、合工大就在周边，这里曾是科技创业者心中的“圣地”。

《桃花扇·续四十出·余韵》中说：“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”

或许，世间的万事万物规律相通，随着时代发展，不知何时，在记忆中，南七的工业渐渐走向衰落，如今的南七，老了，工厂区或外迁、或直接退出历史舞台。

曾经的轴承厂变成了安高城市天地，

西湖广场和印象西湖住宅区是曾经的锻压厂，

汽修厂是现在的万科住宅区，

肉联厂变成了华邦光明世家与大唐国际商城，

而南七这其中的故事，怎么也离不开众厂之一的叉车厂。

那些年，它一度做到中国的两大叉车巨头之一，产品销售到了全球150多个国家，海外占有率在10%左右，排名全球第7。

2015年5月19日，随着工厂区的再次远迁，15层高的合力大厦在金寨路与望江路交口缓缓倒下，这座拥有21年历史的南七里地标建筑，就此与合肥告别。

老叉车厂变成了正在开花的一片废墟……

今年三月的一天，在太湖路支巷里，我漫步在合力叉车厂的过去。

合力叉车已然不在，曾经的职工宿舍却辗转成了如今的合力家园。一村二村三村，在这小小的巷子里慢慢老去。靠近望江路的巷口，还能看到几乎废弃的合力职业技术学院，不知道与合力叉车有什么关系。

老楼、小道、慢行，时光在这里像是突然成了慢镜头。一举一动一颦一笑，都是缓慢而美好。

沿着金寨路一路走来，路旁小楼墙面上已有了岁月的痕迹，绿树、白墙和肆意蔓延的藤蔓，都无声诉说着故事。透过小区的栅栏，能隐隐瞅着小区里的人味，老人家聚成一群看牌唠嗑打发时间。这般场景，上一次还只在东门的老安纺见过。

老合肥历史中，曾有“男娶安纺，女嫁合钢”一说，可惜，厂都不在了。